GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.