GEBRUIK EN BEDIENINGDeze klep maakt het mogelijk het debiet naar P constant te houden op een vereiste instelling, onafhankelijk van de druk of het inlaatdebiet. Overtollige stroom wordt afgevoerd naar T (tank).MATERIALEN EN KENMERKENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage (enkele druppels per minuut).Olietemperatuur: 50°C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind E met de toevoer en P met de cilinder of met een leiding van een hydraulisch circuit waar stromingscontrole nodig is.Sluit aan op de tank. Om de debietinstelling aan te passen, draait u aan de handknop nadat u de borgmoer hebt losgedraaid.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze klep maakt het mogelijk het debiet naar P constant te houden op een vereiste instelling, onafhankelijk van de druk of het inlaatdebiet. De overtollige stroom wordt afgevoerd in B en is beschikbaarVoor een tweede functie. Poort B is ongevoelig voor drukveranderingen maar niet voor stromingsveranderingen.MATERIALEN EN KENMERKENBehuizing: verzinkt staal.Inwendige delen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage (enkele druppels per minuut).Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit E aan op de toevoer en P op de cilinder of op een leiding van een hydraulisch circuit waar stromingscontrole nodig is. Sluit B aan op de tank of op een tweede cilinder.Om de debietinstelling aan te passen, draait u aan de handknop nadat u de borgmoer hebt losgedraaid.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze klep maakt het mogelijk het debiet naar P constant te houden op een vereiste instelling, onafhankelijk van de druk of het inlaatdebiet. Overtollige stroom wordt afgevoerd naar T (tank).MATERIALEN EN KENMERKENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage (enkele druppels per minuut).Olietemperatuur: 50°C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind E met de toevoer en P met de cilinder of met een leiding van een hydraulisch circuit waar stromingscontrole nodig is.Sluit aan op de tank. Om de debietinstelling aan te passen, draait u aan de handknop nadat u de borgmoer hebt losgedraaid.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze klep maakt het mogelijk het debiet naar P constant te houden op een vereiste instelling, onafhankelijk van de druk of het inlaatdebiet. De overtollige stroom wordt afgevoerd in B en is beschikbaarVoor een tweede functie. Poort B is ongevoelig voor drukveranderingen maar niet voor stromingsveranderingen.MATERIALEN EN KENMERKENBehuizing: verzinkt staal.Inwendige delen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage (enkele druppels per minuut).Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit E aan op de toevoer en P op de cilinder of op een leiding van een hydraulisch circuit waar stromingscontrole nodig is. Sluit B aan op de tank of op een tweede cilinder.Om de debietinstelling aan te passen, draait u aan de handknop nadat u de borgmoer hebt losgedraaid.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze klep maakt het mogelijk het debiet naar P constant te houden op een vereiste instelling, onafhankelijk van de druk of het inlaatdebiet. Overtollige stroom wordt afgevoerd naar T (tank).MATERIALEN EN KENMERKENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage (enkele druppels per minuut).Olietemperatuur: 50°C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind E met de toevoer en P met de cilinder of met een leiding van een hydraulisch circuit waar stromingscontrole nodig is.Sluit aan op de tank. Om de debietinstelling aan te passen, draait u aan de handknop nadat u de borgmoer hebt losgedraaid.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze klep maakt het mogelijk het debiet naar P constant te houden op een vereiste instelling, onafhankelijk van de druk of het inlaatdebiet. De overtollige stroom wordt afgevoerd in B en is beschikbaarVoor een tweede functie. Poort B is ongevoelig voor drukveranderingen maar niet voor stromingsveranderingen.MATERIALEN EN KENMERKENBehuizing: verzinkt staal.Inwendige delen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage (enkele druppels per minuut).Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit E aan op de toevoer en P op de cilinder of op een leiding van een hydraulisch circuit waar stromingscontrole nodig is. Sluit B aan op de tank of op een tweede cilinder.Om de debietinstelling aan te passen, draait u aan de handknop nadat u de borgmoer hebt losgedraaid.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt wanneer twee gelijke, niet mechanisch gekoppelde cilinders, gevoed door dezelfde pomp en bestuurd door één enkele klep, gelijktijdig moeten bewegen, zowel in uit- als in ingetrokken toestand.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage. Cilinderslag fouttolerantie ±3% van het maximumdebiet. Eventuele synchronisatiefouten worden aan het eind van de slag gecompenseerd.AANSLUITINGENVerbind P met de toevoer en A en B met de cilinders.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt wanneer twee gelijke, niet mechanisch gekoppelde cilinders, gevoed door dezelfde pomp en bestuurd door één enkele klep, gelijktijdig moeten bewegen, zowel in uit- als in ingetrokken toestand.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage. Cilinderslag fouttolerantie ±3% van het maximumdebiet. Eventuele synchronisatiefouten worden aan het eind van de slag gecompenseerd.AANSLUITINGENVerbind P met de toevoer en A en B met de cilinders.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt wanneer twee gelijke, niet mechanisch gekoppelde cilinders, gevoed door dezelfde pomp en bestuurd door één enkele klep, gelijktijdig moeten bewegen, zowel in uit- als in ingetrokken toestand.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage. Cilinderslag fouttolerantie ±3% van het maximumdebiet. Eventuele synchronisatiefouten worden aan het eind van de slag gecompenseerd.AANSLUITINGENVerbind P met de toevoer en A en B met de cilinders.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt wanneer twee gelijke, niet mechanisch gekoppelde cilinders, gevoed door dezelfde pomp en bestuurd door één enkele klep, gelijktijdig moeten bewegen, zowel in uit- als in ingetrokken toestand.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Belastbaarheid: op elkaar afgestemde diameters, minimale lekkage. Cilinderslag fouttolerantie ±3% van het maximumdebiet. Eventuele synchronisatiefouten worden aan het eind van de slag gecompenseerd.AANSLUITINGENVerbind P met de toevoer en A en B met de cilinders.
GEBRUIK EN BEDIENINGDe overdrukklep beperkt de maximale druk in een circuit tot de instelling van de klep.Wanneer de circuitdruk de instelling bereikt, gaat de klep open en wordt de circuitdruk niet verder verhoogd.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staalInterne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGEN Sluit de circuitpoort met druk aan op P en de tankpoort op T. Poort P is omkeerbaar.
GEBRUIK EN BEDIENINGDe overdrukklep beperkt de maximale druk in een circuit tot de instelling van de klep.Wanneer de circuitdruk de instelling bereikt, gaat de klep open en wordt de circuitdruk niet verder verhoogd.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staalInterne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGEN Sluit de circuitpoort met druk aan op P en de tankpoort op T. Poort P is omkeerbaar.
GEBRUIK EN BEDIENINGDe overdrukklep beperkt de maximale druk in een circuit tot de instelling van de klep.Wanneer de circuitdruk de instelling bereikt, gaat de klep open en wordt de circuitdruk niet verder verhoogd.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staalInterne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGEN Sluit de circuitpoort met druk aan op P en de tankpoort op T. Poort P is omkeerbaar.
GEBRUIK EN BEDIENING: Deze klep, die bestaat uit twee overdrukkleppen in de dwarsrichting, wordt gebruikt om de druk in de twee poorten van een cilinder/hydraulische motor tot een bepaalde instelling te beperken. Ideaal om bescherming te bieden tegen plotselinge schokdrukken of om de maximale druk in de twee poorten van een hydraulisch circuit te beperken. MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: Behuizing: verzinkt staal. Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm. Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.AANSLUITINGEN: Sluit V1 en V2 aan op de drukstroom of op de cilinder/hydromotor. Vice versa voor de resterende poorten V1 en V2. Montage dicht bij de cilinder wordt sterk aanbevolen om drukverliezen te voorkomen en voor een snelle respons.
GEBRUIK EN BEDIENING: Deze klep, die bestaat uit twee overdrukkleppen in de dwarsrichting, wordt gebruikt om de druk in de twee poorten van een cilinder/hydraulische motor tot een bepaalde instelling te beperken. Ideaal om bescherming te bieden tegen plotselinge schokdrukken of om de maximale druk in de twee poorten van een hydraulisch circuit te beperken. MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: Behuizing: verzinkt staal. Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm. Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.AANSLUITINGEN: Sluit V1 en V2 aan op de drukstroom of op de cilinder/hydromotor. Vice versa voor de resterende poorten V1 en V2. Montage dicht bij de cilinder wordt sterk aanbevolen om drukverliezen te voorkomen en voor een snelle respons.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroom is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat stuurdruk wordt toegepast. Ze zijn gemakkelijk te monteren op een cilinder.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding en C1 en C2 op de cilinder met de stalen buizen.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen, bestaande uit twee overdrukkleppen met kruisaansluiting, worden gebruikt om de druk in beide poorten van een hydraulische motor tot een bepaalde waarde te beperken.De directe flensmontage voor orbitale motoren van het type OMP-OMR biedt maximale veiligheid, een zeer laag drukverlies en een robuuste installatie.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage. Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENFlens M1 en M2 rechtstreeks op de motor en sluit de poorten V1 en V2 aan op de voeding.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen, bestaande uit twee overdrukkleppen met kruisaansluiting, worden gebruikt om de druk in beide poorten van een hydraulische motor tot een bepaalde waarde te beperken.De directe flensmontage voor orbitale motoren van het type OMP-OMR biedt maximale veiligheid, een zeer laag drukverlies en een robuuste installatie.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage. Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENFlens M1 en M2 rechtstreeks op de motor en sluit de poorten V1 en V2 aan op de voeding.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGSequentieklep wordt gebruikt om 2 cilinders in volgorde te voeden: deze zorgt voor stroming naar het secundaire circuit wanneer een functie van het primaire circuit de drukinstelling heeft bereikt. Omgekeerde stroom is vrij. Ideaal voor circuits met lage druk op de secundaire cilinder als de druk wordt opgevoerd.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.AANSLUITINGENSluit C aan op de cilinder en V op de voeding.